当地时间3月23日凌晨，于2014年4月16日沉没的韩国“世越号”客轮经由中国交通运输部上海打捞局的打捞，在时隔1073天后终于重见天日。

本次打捞方案及作业由中国交通运输部上海打捞局提供，方案设计采用了多种创新性技术及施工工艺，关键打捞设备由中国企业研发提供。

由北京量子天地新材料科技有限公司的海格隆™高强膜材制成的新型浮力气囊作为打捞设计方案中的重要环节，大大减轻了船体起吊的工作负荷，保证了打捞过程中的船体平衡。

海格隆™高强膜材以高性能纤维织物作为增强基布，具有优异的拉伸强度，强度高且密度轻于水。与传统的橡胶气囊相比，海格隆™高强膜材制成的气囊在同等承压强度下重量仅为橡胶气囊的1/10。更高的强度而更轻的重量使潜水员可在深海中进行单人操作，极大的提升了施工效率，同时为更加灵活的设计方案提供了可能。

海格隆™高强膜材不仅具有优异的拉伸强度、撕裂强度、顶破强度，其耐酸碱腐蚀性能及耐低温性能也远优于传统橡胶气囊。自去年5月在水下安装完毕直至打捞作业完成，浮力气囊在深海中浸泡近一年，在恶劣的海域环境中依然保持着优越的性能。

（图为“世越号”打捞前安装测试）

历时29个小时的打捞作业，牵动韩国人心弦的“世越号”船体部分浮出水面，依旧保持着侧面沉没时的样子。海格隆™高强膜材作为中国本土研发并生产的重要设备保障了世界级打捞项目的成功，彰显了中国本土企业雄厚的制造及研发实力。